Аспекты правильной балансировки ротора.

Эффективная балансировка ротора в движении — задача не простая. Успешность очень часто зависит от многих обстоятельств. Некоторые из них описаны ниже. Создающие помехи внутренние воздействия, в виде вибрации опор и подшипников станка относительная изменчивость (неравномерные колебания) скорости вращения неравномерность разбалансировки технические трудности при достаточно точной установке фазового положения в плоскостях […]


Балансировочные станки для турбокомпрессоров – точность балансировки.

Автомобильные турбокомпрессоры являются необходимым элементом автомобильного двигателя. Поэтому они требуют очень точной балансировки. На практике используются  2 этапа: балансировка колеса компрессора, прокладок и уплотнителей, а также гаек, балансировка в собственных подшипниках в центральном корпусе. Для балансировки роторов турбокомпрессоров используются специальные станки. Для первого этапа идеально подходит станок с горизонтальной рабочей […]


Карданный вал и ремень — преимущества и недостатки при балансировке ротора

При балансировке ротора применяется привод с использованием ремня либо карданного вала. Оба способа имеют свои преимущества и недостатки.  Рассмотрим данный вопрос подробнее. Преимущества карданного вала: отсутствует проскальзывание, передается большой вращающий момент, на шпинделе можно использовать одну шкалу измерений. Недостатки карданного вала:             вал с хомутом вращается с той же скоростью, что […]


Балансировка ротора – причины несбалансированности, виды, нормы

Балансировка — это процесс, предназначенный для корректировки неверного распределения массы в роторе. Балансировку следует выполнить с использованием высокоточного станка, под наблюдением специалиста с соответствующим опытом. Причин несбалансированности может быть множество. Чаще всего проявляются следующие: потери материала при дофрезеровке, неверно установленные элементы на роторе, неравномерная плотность материала, из которого состоит ротор, […]